No.608 街灯と家並み

街灯と白金ボウリングの電柱看板に木造の家並み。手前に映る桶(お豆腐屋の)の中身は・・・なんと“お...

No.611 都電1系統

都電1系統は三田車庫の受け持ち。エース系統だけあってポイントの分岐は絶対曲がらず直進のみ。41系...

No.614 泉岳寺前交差点

左の「やぶそば」は今でも同じ建物で営業しています。1967年12月で第一京浜、国道15号線の都電...

No.616 夕暮れの停留所に到着

オリンピックのために道路が拡張された桜田通り(国道1号線)。当時は滑走路みたいにただ広く感じまし...

No.617 お客さんを待つ都電

ここは他と違って、最後まで線路の両側に敷石が敷いてあり存在感がありました。起点が泉岳寺に変更にな...

No.618 そば屋さんと都電

泉岳寺前停留所横に現在でも営業している「そば屋」さんがあります。現在も建物は同じで趣があります。...

No.620 古川橋の富士銀行

永代橋行の5系統が、古川橋の上にさしかかった。都電の上には銭湯の煙突。その左はシックな富士銀行の...

No.622 日吉坂上の趣のある建物

左から神山医院、旧日吉湯、八芳園。八芳園の看板の建物はその昔「安田財畜銀行」でいかにも外観は銀行...

No.625 街並みが変わり始めます

あっちこっちで「1坪いくら?」の話が飛び交うようになりました。「バブル」が始まります。地上げ屋が...

No.633 整備が進む道路

オリンピックを契機に道の拡張整備が進み、建物がいくつも取り壊された。現在の上大崎交差点、高速道路...

No.634 作られる外苑西通り

外苑西通り(プラチナ通り)は昭和39年(1964年)に開催された東京オリンピックに向けて着工され...

No.636 ドライバー食堂が見える

当時、プラチナ通りの代表的な建物は、ドライバー食堂でした。プラチナ通りに車を停めて、運転手たちが...

No.641 昭和39年の目黒通り

電器屋さんやパン屋さん、そして当時珍しいスーパーが建ち並んでいた目黒通り。歩道はまだない。左上に...